对准跑道

wesyin · 发表于 2018-3-28 02:36:54

本帖最后由 wesyin 于 2018-3-30 03:03 编辑

在模拟器里，目视下，对准跑道很难。看过各种YouTube视频，对齐这个对齐那个，其实都要满足条件。比如，如果换个视角、加上侧风就完蛋了。给你一张静止的2D图，除非无侧风，视角全正，否则无法判断。所以说，静止的技巧多半没用。

后来飞真C172，6次起降，发现对准跑道是最容易的部分。恍然大悟，在模拟器里，关键在于，基于移动2D视频在脑中建立3D视角。做不到3D无妨，只要能估计飞机的移动矢量和跑道矢量就行。让俩矢量重合。无论什么飞机，坐左侧还是右侧，无论驾驶舱什么几何，无论视角是否正对前方，对准跑道都不是问题。
模拟器里难的是侧风。接地前用脚舵纠正机头方向，时间太短，准确的纠正量很难判断。

SWR7078 · 发表于 2018-3-28 07:09:54

有HUD的飞机好些吧...738的HUD中间那个圆圈所对准的地面就是你大概要接地的地方,可以依据这个调整

wesyin · 发表于 2018-3-28 07:44:31

SWR7078 发表于 2018-3-28 07:09
有HUD的飞机好些吧...738的HUD中间那个圆圈所对准的地面就是你大概要接地的地方,可以依据这个调整 ...

对。HUD那个FPV圆圈叫做flight path vector，就是我说的飞行矢量。用那玩意儿，对准跑道简单无数倍。再对齐也简单。

就连脚舵都解决了，FPV和Heading垂直对齐就行。

medtop · 发表于 2018-3-28 08:23:54

我们理解这里说的，就是在完全没有仪器帮助降落的仪表助降条件下如何规准降落的？

wesyin · 发表于 2018-3-28 08:45:56

medtop 发表于 2018-3-28 08:23
我们理解这里说的，就是在完全没有仪器帮助降落的仪表助降条件下如何规准降落的？ ...

Visual approach 目视进近

luvefly · 发表于 2018-3-28 10:17:55

屁股是很重要的传感器：加速度，侧滑....等等，都是屁股加耳鼓感知到的，模拟飞行这些统统没有

squdiosun · 发表于 2018-4-23 12:56:47

不知道楼主想要表达什么.....

medtop · 发表于 2018-6-19 07:40:29

172对准的话还是有希望的，但是如果全手动747级别的对准的话很难很难

squdiosun · 发表于 2018-6-20 10:04:31

不是视角的问题是设备的问题

medtop · 发表于 2018-6-25 05:17:46

设备问题的话不知道如何调整适应，至少我们感觉对准跑道如果在驾驶舱看的话比较难判断是否对准了，但是在F11外视角的情况下好像更容易对准一些，你们感觉这样吗？

rhinorhino · 发表于 2018-10-6 12:09:59

luvefly 发表于 2018-3-28 10:17
屁股是很重要的传感器：加速度，侧滑....等等，都是屁股加耳鼓感知到的，模拟飞行这些统统没有 ...

这个很重要啊

论身体感知的重要性

Mun_Der · 发表于 2018-10-20 11:23:34

66666666666666666666666666666666666666

zsa · 发表于 2019-9-20 20:34:50

现实中难的也是侧风

evaair714 · 发表于 2019-9-21 15:04:56

這可能就是技術上的問ˋ提吧,多練就可以了

Mike_Bannis · 发表于 2019-9-22 19:18:34

水平方向压直线难

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