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成功实现在卡卢拉VNLK机场着陆

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发表于 2025-4-1 20:19:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 liujh0209 于 2025-4-2 11:23 编辑

跑道太短,用的是C172,机场海拔太高,9273FT,应该是跑道头的高度,也查不到航图,完全凭目视飞行,快到172的升限了,明显感到动力不足,练习了N次,失败N次,最后总算总结出了,最后的转弯点,转弯时的高度,最终进近速度,进近航向等核心参数。按照某b站里所说的,连续三次成功降落才能够说得上是能够降落,这个标准。免强算得上是学会在这个机场的降落了。
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楼主 发表于 2025-4-2 11:00:33 | 显示全部楼层
呵呵,机场代码搞错了,弄成黑山蒂瓦特机场的代码了,又改了过来。
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发表于 2025-4-2 12:23:42 | 显示全部楼层
祝楼主成功!!!!!
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发表于 2025-4-2 12:24:28 | 显示全部楼层
楼主能发一下美图吗?
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发表于 2025-4-2 19:20:43 | 显示全部楼层
自动驾驶还是手动

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没有导航,没有VOR,只能手动。真实飞行也是如此。所以才是最危险的机场。  详情 回复 发表于 2025-4-14 12:12
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发表于 2025-4-2 20:10:14 | 显示全部楼层
能发一下美图更好

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[attachimg]366792[/attachimg][attachimg]366793[/attachimg][attachimg]366798[/attachimg][attachimg]366800[/attachimg][attachimg]366803[/attachimg]  详情 回复 发表于 2025-4-16 14:58
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发表于 2025-4-3 08:10:24 | 显示全部楼层
跑道太短了,进近有没有合适的下滑线,很吃目视调整成功实现在卡卢拉VNLK机场着陆-4196 成功实现在卡卢拉VNLK机场着陆-4831
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发表于 2025-4-3 08:15:14 | 显示全部楼层
那可恭喜你了                              
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发表于 2025-4-4 10:49:55 | 显示全部楼层
佩服完全目视的,尤其是那种超短五边的

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关键是最后的转弯半径,我的经验是:转弯倾角控制在10度,不能太大和太小,太大了就会转急了,太小了就会转过头了,这两种情况都会对不准跑道,就很麻烦。基本上没有成功的可能。  详情 回复 发表于 2025-4-14 12:14
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楼主 发表于 2025-4-14 12:12:08 | 显示全部楼层
gyhydzh 发表于 2025-4-2 19:20
自动驾驶还是手动

没有导航,没有VOR,只能手动。真实飞行也是如此。所以才是最危险的机场。
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楼主 发表于 2025-4-14 12:14:53 | 显示全部楼层
xinliyuji 发表于 2025-4-4 10:49
佩服完全目视的,尤其是那种超短五边的

关键是最后的转弯半径,我的经验是:转弯倾角控制在10度,不能太大和太小,太大了就会转急了,太小了就会转过头了,这两种情况都会对不准跑道,就很麻烦。基本上没有成功的可能。
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楼主 发表于 2025-4-16 14:58:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 liujh0209 于 2025-4-16 15:00 编辑
chinaffboy 发表于 2025-4-2 20:10
能发一下美图更好

成功实现在卡卢拉VNLK机场着陆-1931 成功实现在卡卢拉VNLK机场着陆-2872
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楼主 发表于 2025-4-16 15:01:49 | 显示全部楼层
成功实现在卡卢拉VNLK机场着陆-1304 成功实现在卡卢拉VNLK机场着陆-8603
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楼主 发表于 2025-4-16 15:02:23 | 显示全部楼层
上面是在B站上的视频,截的图。
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