本帖最后由 saxy_60 于 2019-1-1 13:56 编辑
lxbbl 发表于 2018-11-11 20:44
这些高低空航路有什么用途吗？当用PFPX规划航路时，比如PMDG737 宁波ZSNB飞至ZUGY贵阳 ,一般是不是离场后要 ...
高低空航路的设置当然由于用途不同，理论上来讲高空航路适用于巡航高度高的飞行器，反之亦然。但由于高低空航路往往是在同一条航线上的，也就出现了借用的情况。在具体详细的规定不清楚或无法得到的情况下，记住中远程航线飞行采用高空航路，短程通用航空飞行采用低空航路这条准则便足够。
规划和检查航路需要合适的工具，下面两个链接很有帮助：
1. https://rte.aircn.org/routefinder/index.php
用这个链接查找和计划航路，并可以直接产生某些机模所需的‘公司航路’。用了较长的时间了，发现比较准确，虽然有些航路规划不出来（跨洋航线）。
2. https://skyvector.com/
用这个链接可以验证或改进前面链接所出的计划航路。把计划航路的内容拷贝到这个链接中的flight plan（在菜单'Airports'处进入机场查询页，找到机场页后点击左边的‘IFR Chart ofxxxx，点击‘flight plan’）中去。例子见下图：
从图中可见楼上所提的ZSNB - ZUGY航路。在屏幕的右上角，蓝色的字框标识的是正在显示高空航路图，点击旁边的的方框可以显示’低空航路’。这个链接有许多有用的功能，比如这张图中的核查，改变航路或航点，一切改变都是通过鼠标在图中，航路或航点上的拖动和点击完成。其它功能比如查询机场和备降机场信息等等在图上部的菜单里。图中左上角小图是flight plan。它的右边中部那个‘routes’有时候可以自动产生航路并可直接拷贝到图下部的空间里。这个链接不用翻墙。楼上不妨试试。
肯定高空航路管制少，低空航路管制多呗
受到的辐射不一样
哈哈哈哈
谢谢以上的分享:loveliness:
6000米以下成为低空航路，6000米以上是高空航路
6000米（不含）以下成为低空航路，6000米（含）以上是高空航路
通常就是為了分開大小飛機 快慢飛機而已
感谢各位，学习了！！！！！
emmm 我记得国内航路 高地空貌似是一致的 主要还是看具体的起飞地和目的地设置的
比如说京广西线，要是北京到广州肯定是30000ft+ 要是武汉到长沙可能只能上到24000+