距离VOR一段距离飞一个半圆这种航路要怎么输入FMC?
下面这张图是澎湖马公机场的进场图，我是从A1航路进入MASON航点根据航图要像红色箭头一样距离MKG(VOR)13海哩的半径飞半个圆到跑道头接ILS，但这种航路我不知道怎么输入FMC里面让它飞个半径13海哩的圆后在跑道头转向(直接DIRECT会飞成直线，而且过了SEGMA没航点可以直飞)各位资深飞友能教教我吗?
我使用aerosoft a320和PMDG 747飞的
MalongMa 发表于 2018-2-11 16:41
同問! 這航線用小飛機會飛，換成民航機就不會飛了
飞民航机的话，起飞前航路数据已被输入到FMC中。航路数据中包含‘进场点’（IFR的STAR航点），此点之后的航点数据如果是IFR的话它们是IFR approach数据，这些在各机场航图上也会标明。飞机会自动按照FMC的航路数据飞直至落地。
按下面的步骤在FSX上可找到此类课程：FSX - Learning Center - Lessons - Airline Transport Pilot - Lesson3：Full ILS Approach。 把tommy，segma，imkg航点坐标输入FMC即可？没玩过VOR，IFR的话在mason接ifr arr，如果mason是star点的话。 可以用方位和距离的格式多输入几个点 同問! 這航線用小飛機會飛，換成民航機就不會飛了 同問! 這航線用小飛機會飛，換成民航機就不會飛了 其实使用vor比较灵活，使用fmc中途我们不会变更 打点输入啊，好麻烦啊 saxy_60 发表于 2018-2-12 11:08
飞民航机的话，起飞前航路数据已被输入到FMC中。航路数据中包含‘进场点’（IFR的STAR航点），此点之后的 ...
所以这种应该是到进场点就解自动驾驶手飞半圆吗？ 要么就换fsx或p3d jinson 发表于 2018-2-22 13:13
所以这种应该是到进场点就解自动驾驶手飞半圆吗？
飞惯了大飞机的不会轻易改手动飞行。在AP和油门自动情况下通过旋钮调整水平航向和垂直航路。如果没有空管飞半圆没有必要（空管在他一般也不会让你飞半圆）。按楼主的图在MASON点按降落跑道磁向的180度直飞（22+180=200）并下降至适当高度（4000 - 2400），ils频率设定109.1，看着ils仪表指针，直至合适距离右转90度，再右转60度直至截获localizer，按loc钮，进入ils approach进近程序直至降落。接近决断高度断开AP，手动降落直至飞机滑出跑道并至某机位on blocks。 看一看和你们学习一下，这些我们也希望了解，尽管我们之前一般就是使用GPS飞行，能飞就飞，不行就不菲到想去的地方。
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