ccbryant 发表于 2018-1-2 17:47:03

suss76 发表于 2018-1-2 17:41
有点晚。。。如果风不好，500接手，没有时间去适应杆量的变化。不同的风，杆上的反应差很多。静风可以晚 ...

对，没错，主要是throtthle和飞机姿态的控制

ggyy292 发表于 2018-1-2 20:49:25

多看看真飞的降落视频也很有启发的，特别是国航辉机长的带飞视频。

voodoo101 发表于 2018-1-3 08:04:15

Practice makes perXXXt

voodoo101 发表于 2018-1-3 08:08:49

Practice makes perXXXt

fengzhaoxi 发表于 2018-1-3 09:38:56

感谢大家回复，找了一个软件可以监测接地率，正在练习中

saggitas 发表于 2018-1-3 09:59:49

落地的因素太多了 但是总归是要联系手感 这个没办法靠仪表告诉你的

suss76 发表于 2018-1-3 10:48:37

新手往往会被ILS带入误区，多练习目视进场，多适应杆量操作，会有很大帮助。不同的风，不同的海拔，长五边，短五边，多练就好了。

YOFAN 发表于 2018-1-3 11:06:08

suss76 发表于 2018-1-2 09:41
谈谈个人的感觉吧。
首先，738和744是完全不同的，飞机的重量，杆量等等因素，都决定了着陆手法的不同。
我 ...

大佬 学习了   

fengzhaoxi 发表于 2018-1-3 11:23:56

suss76 发表于 2018-1-3 12:48
新手往往会被ILS带入误区，多练习目视进场，多适应杆量操作，会有很大帮助。不同的风，不同的海拔，长五边 ...

没错，有时太依赖ILS

A350 发表于 2018-1-3 13:55:26

靠感觉，看着跑道和速度

AspirinC 发表于 2018-1-3 14:03:34

个人感觉是多飞多练，毕竟每个机型手感不一样。。。一般20ft的时候收油轻微抬杆就差不多了。。天气不好的话就比较难

陈老师 发表于 2018-1-3 17:11:15

多多练习，就可以了

suss76 发表于 2018-1-4 21:08:18

目视进场的时候，多看跑道的引进灯，多找飞机与跑道之间的关系。。。。仪表偷瞄几眼就好。建议静风练练五边，截盲稳定以后，断AP，目视进场。

给你一个我当时练习的线路，十五分钟一次。

ZBAA RWY19起飞，220节，3500FT高度，起飞后8NM右转截36L的盲降。静风多练练先，找到感觉以后，再上天气。新手不要上天气练降落。会找不到稳定的手感。

mdzz567264134 发表于 2018-1-4 22:36:56

13楼说的挺不错的
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