liujh0209 发表于 2025-4-1 20:19:59

成功实现在卡卢拉VNLK机场着陆

本帖最后由 liujh0209 于 2025-4-2 11:23 编辑

跑道太短，用的是C172，机场海拔太高，9273FT，应该是跑道头的高度，也查不到航图，完全凭目视飞行，快到172的升限了，明显感到动力不足，练习了N次，失败N次，最后总算总结出了，最后的转弯点，转弯时的高度，最终进近速度，进近航向等核心参数。按照某b站里所说的，连续三次成功降落才能够说得上是能够降落，这个标准。免强算得上是学会在这个机场的降落了。

liujh0209 发表于 2025-4-2 11:00:33

呵呵，机场代码搞错了，弄成黑山蒂瓦特机场的代码了，又改了过来。

张家界 发表于 2025-4-2 12:23:42

祝楼主成功！！！！！

张家界 发表于 2025-4-2 12:24:28

楼主能发一下美图吗？

gyhydzh 发表于 2025-4-2 19:20:43

自动驾驶还是手动

chinaffboy 发表于 2025-4-2 20:10:14

能发一下美图更好

tagzn 发表于 2025-4-3 08:10:24

跑道太短了，进近有没有合适的下滑线，很吃目视调整:lol:lol

jecob 发表于 2025-4-3 08:15:14

那可恭喜你了                              

xinliyuji 发表于 2025-4-4 10:49:55

佩服完全目视的，尤其是那种超短五边的

liujh0209 发表于 2025-4-14 12:12:08

gyhydzh 发表于 2025-4-2 19:20
自动驾驶还是手动

没有导航，没有VOR，只能手动。真实飞行也是如此。所以才是最危险的机场。

liujh0209 发表于 2025-4-14 12:14:53

xinliyuji 发表于 2025-4-4 10:49
佩服完全目视的，尤其是那种超短五边的

关键是最后的转弯半径，我的经验是：转弯倾角控制在10度，不能太大和太小，太大了就会转急了，太小了就会转过头了，这两种情况都会对不准跑道，就很麻烦。基本上没有成功的可能。

liujh0209 发表于 2025-4-16 14:58:27

本帖最后由 liujh0209 于 2025-4-16 15:00 编辑

chinaffboy 发表于 2025-4-2 20:10
能发一下美图更好

liujh0209 发表于 2025-4-16 15:01:49


liujh0209 发表于 2025-4-16 15:02:23

上面是在B站上的视频，截的图。
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