战斗机飞行员能飞民航吗
战斗机飞行员能飞民航吗 理论上不可以，必须重新学习和培训，并取得相应的飞行执照后才可以驾驶民航飞机。但实际上来说没有什么难度，只要知道一些基本飞行数据，像起飞、着陆速度，失速迎角，着陆重量限制等等，在正常飞行状态下（指飞机本身无故障，天气条件适航），战斗机飞行员是能搞定民航的，因为民航用MCP操作台实在非常简单，甚至到什么速度放轮，什么速度收襟翼多少度PFC屏幕上都有提示，照做而已。即便不懂FMC机载电脑的航路设定也没有太大要紧的，大不了找VOR导航台然后手动操作，就是麻烦点而已。即然机上有意外情况发生喊几句mayday塔台和地勤会净空并安排优先着陆的，如果机场支持双通道盲降连降落都能自动搞定。如果一定全手动，只要合要求最多降得重一点，也不至于出大的纰漏。 但实际上来说没有什么难度，只要知道一些基本飞行数据，像起飞、着陆速度，失速迎角，着陆重量限制等等，在正常飞行状态下（指飞机本身无故障，天气条件适航），战斗机飞行员是能搞定民航的，因为民航用MCP操作台实在非常简单，甚至到什么速度放轮，什么速度收襟翼多少度PFC屏幕上都有提示，照做而已。即便不懂FMC机载电脑的航路设定也没有太大要紧的，大不了找VOR导航台然后手动操作，就是麻烦点而已。即然机上有意外情况发生喊几句mayday塔台和地勤会净空并安排优先着陆的，如果机场支持双通道盲降连降落都能自动搞定。如果一定全手动，只要合要求最多降得重一点，也不至于出大的纰漏。 不能。一是飞机的操控方式方法不一样；二是飞机座舱内的部局不一样。飞行员转换驾驶机型的时候都要进行实习，先进行理论学习，再进行模拟训练，合格后可上大飞机，但也是副驾驶。不过这个过程还是比较短的，因为战斗机飞行员他的空间概念、飞行中的意识、心理品质等都要比一般人强的多。 不行的，民航客机的操作系统都不一样，民航飞行员飞之前都要在当天晚上对第二天所飞机型考试，通过了才能飞第二天的飞机。战斗机飞行员去民航得考民航客机飞行执照，而且每天晚上都要考第二天所飞机型的测试，测试通过才能飞，并不是空客只能飞空客，波音只能飞波音，民航飞行员机场所有飞机都能飞。 操作系统有很大不同。即使同是民航飞机的空中客车飞机与波音飞机，操作系统都很不一样。持空客飞机驾驶执照的飞行员都不允许去驾驶波音的飞机，反之亦然。但我觉着在特殊情况下，一名技术、心理都很过硬，英语也很好的战斗机飞行员在地面人员的指挥、帮助下，应该也是可以完成迫降的。美国曾发生过某小型飞机驾驶员空中失能，结果一个从未接受过飞行训练，没有任何飞行经验的人，在空管的指挥下成功迫降的案例。无人伤亡。
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