火烧冰山 发表于 2024-8-19 12:11:40

【AFG】一次739客舱失压的处置

https://www.bilibili.com/video/BV1eKvLemESM?aid=112856825663399

本视频讲解了增压面板，手动增压，失压后的操作请勿用于真实飞行BGM：sea of problems

yb316 发表于 2024-8-19 12:25:35

紧急下降不要调速，保持你速度就行，LVL CHG 是优先看的速度，调速之后下降会被耽误。这和QRH的without delay相悖，不要做错了。发动机点火连续位，直接选10000英尺 LVL CHG，拉板就行。紧急下降程序考虑了飞机结构受到了影响，这也是为什么在下降前会让机组人工操纵外流阀的原因，如果阀门在全关位客舱高度仍无法控制，就代表飞机可能有结构损坏，就不能使用VMO/MMO下降，但是保持当前速度是可行的。

percyplay 发表于 2024-8-19 12:26:53

aerofly要是能有一些简单的故障模拟就好了[笑哭]

pehsnuter 发表于 2024-8-19 12:30:08

为啥你的名字和我这么像？

Frederick 发表于 2024-8-19 12:36:30

MADAYMADAY

︱.⒉з 发表于 2024-8-19 12:42:09

互关吗？

得主 发表于 2024-8-19 12:54:11

互关？

小何 发表于 2024-8-19 12:55:41

互关

追~~梦~~ 发表于 2024-8-19 12:57:49

因为有缘[脱单doge]

pegasus 发表于 2024-8-19 13:06:06

其实还少了一步，应该先带氧气面罩。(虽然没有，但是还得提一下)

huangct 发表于 2024-8-19 13:19:45

除了最后飘的太远了点[脱单doge]（关注点错误）

macro 发表于 2024-8-19 13:22:02

这个如果一直不管会无法操控，还是直接失败

CCCP 发表于 2024-8-19 13:25:38

这飞机怎么那么轻

W_l_Plx 发表于 2024-8-19 13:34:25

你的地景为什么空荡荡的

莫桑比克航空 发表于 2024-8-19 23:53:48

感谢楼主提供资源!!!
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