为何空客A380，美帝航天飞机会反复的在飞行器的立项论证 ...
为何空客A380，美帝航天飞机会反复的在飞行器的立项论证 ... 因为反复的偏差并修正才是技术趋势的真理。一开始就走对方向只能说是幸运a380预料的干线运输没有出现，这可能是因为转机困难，以及预料的航空业繁荣并没有出现造成的
航天飞机在那时是所有人都觉得正确的发展方向，可回收空天运载器多么合理，毕竟一次性火箭相比于多次飞机，傻子也知道谁成本高。这条路注定值得一走，看看现在的spacex就是。
中国动车的轮轨和磁悬浮之争旷日持久，官司打到总理那里，最后是在上海修一个实验型号才基本终结争论
而有时候所谓的发展弯路，不仅是必不可少的阶段，甚至是不同环境下不得已而为之的产物。都说毛子水面舰艇拉跨，莫斯科都成潜艇了，但那是红海军不得已的发展路线，缺少良好的不冻港，以及与世界第一海军的巨大差距迫使红海军形成导弹潜艇为主的思路，就算航母也是载机巡洋舰的模式。是奇葩也是弯路，但迫不得已。从现在共和国海军中也能看到当年红海军的影子
如果再说其他某些方面的历史进程，则更是一把辛酸泪，所谓探索中前进总是这样。只是这样的预测偏差对于我们每个人来说，那是就是一生的弯路
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