yzmxncbv 发表于 2022-2-16 15:02:53

为什么空管连飞指挥用航向不用航迹

为什么空管连飞用航向（HDG）不用航迹（TRK）？如果有大侧风，那航向和实际飞行轨迹就会有比较大的偏差，那么为什么不用航迹指挥飞机呢？向大神请教。

Xin Liu 发表于 2022-3-14 07:21:46

1、其实管制员也是可以给航迹的，只是大多数情况下都给的航向罢了，模飞管制员可能没有将风的情况考虑进去，如果我在管制中给了航向之后发现飞机航迹有明显偏差，我会自己计算风偏然后给新的航向修正，或者直接给出航迹指令，但其实航迹指令相对于航向指令，执行的正确率会有明显下降，所以我还是会选择继续给航向指令。
2、空客在正常FD情况下，就是使用HDG+VS的模式，使用TRK+FPA的模式，要么是管制员给了明确TRK指令，要么是有下滑角的需求，或者就是单纯为了放小鸟。

yzmxncbv 发表于 2022-2-16 15:05:48

顺便请教一下空客什么时候用HDG和V/S，什么时候用TRK和FPA？

wonderful 发表于 2022-2-16 19:57:32

这个问题好突然，一时竟不知道怎么回答......

caijie581112 发表于 2022-2-17 03:41:37

提问的都是很懂行的了,我们等待专业人员答复以后学习一下

fiexiang007 发表于 2022-2-17 07:44:31

这个问题问到点子上了，我也想知。！！！！！！！！！

橘里橘气 发表于 2022-2-21 23:07:09

我看楼上都是等级很高的用户，，，看来都是水贴的~~~~      其实你飞机飞的就是航迹飞机自动设置的   738为例 你看ND上 正上方那个数值 就是航迹（经过风的修正） 然后旁边有一个指示符 那个指示的才是真正的航向

yzmxncbv 发表于 2022-2-22 12:00:04

橘里橘气 发表于 2022-2-21 23:07
我看楼上都是等级很高的用户，，，看来都是水贴的~~~~      其实你飞机飞的就是航迹飞机自动设置的   7 ...

可A320是分开的

Xin Liu 发表于 2022-3-14 07:34:53

一般空客飞非精密进近的时候，按照SOP要求，是要使用TRK/FPA模式来飞航迹和下滑角的

yzmxncbv 发表于 2022-3-14 07:42:37

Xin Liu 发表于 2022-3-14 07:21
1、其实管制员也是可以给航迹的，只是大多数情况下都给的航向罢了，模飞管制员可能没有将风的情况考虑进去 ...

原来是这样……谢谢版主，解决的困扰我很久的问题
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