737固定着陆灯和可收放灯有啥区别
737系列为啥分固定着陆灯和可收放式着陆灯?啥时候应该开固定灯啥时候应该开收放灯?为啥一样的灯要整两套?? 没有看到截图那个是可以收放的灯 本帖最后由 fangjian 于 2021-12-16 12:39 编辑可收放的在起落架上,10000尺以下开着灯。起飞:得到起飞许可开灯上跑道到10000尺关灯,降落:10000尺开灯脱离跑道关跑道灯。 一样的,跟着陆灯一个作用 固定式着陆灯位于机翼根部与机身连接处,可收放式着陆灯位于机翼下部,可收放式着陆灯分为三个档位:收起、放出、放出并点亮,在白天只需要开启固定式着陆灯,夜间再同步开启可收放式着陆灯。 fangjian 发表于 2021-12-16 12:33
可收放的在起落架上,10000尺以下开着灯。起飞:得到起飞许可开灯上跑道到10000尺关灯,降落:10000尺开灯 ...
好的好的谢谢回复 问了一下相关大佬,可收放的好像是起飞前到1000ft开着,100ft过后速度太大的话开这个可收放的灯会抖
貌似没什么区别吧 Y21D 发表于 2021-12-16 19:05
问了一下相关大佬,可收放的好像是起飞前到1000ft开着,100ft过后速度太大的话开这个可收放的灯会抖
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320系列只有一套可收放式的,不知道会不会增大风阻。 着路灯功率过大,要风降温,所以进跑道才打开,起飞后风大温度就起不来了。 本帖最后由 fangjian 于 2021-12-17 11:36 编辑
Y21D 发表于 2021-12-16 19:05
问了一下相关大佬,可收放的好像是起飞前到1000ft开着,100ft过后速度太大的话开这个可收放的灯会抖
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收起落架就关了。固定的到10000尺关 固定的收起落架貌似就没了,另一个貌似能一直开来着,也有点忘了
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