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LJH 发表于 2020-10-18 16:28:30

关于落地过载的问题

各位，我现在落地下降率基本上都在100左右（天气好的时候），但是我的过载就老是在1.58G，我看波音自动驾驶的落地下降率也和我手动拉平差不多的下降率，但是他就落了1.38G。请问怎么减小接地的过载，不然飞VA航线的时候落地就废了。

0117181 发表于 2020-10-18 17:04:02

1.38 1.58都是合理的过载啊，过载一般就在1.1-1.7是正常的，为什么要刻意的追求更小的过载，1.1以下可能会导致减速板不能正常工作，并且有可能触发长距离落地的QAR警告，VA再怎么样也是建立在QAR品质监控的基础上。不会违反物理规律要求0.几的过载啊

0117181 发表于 2020-10-18 17:07:21

0117181 发表于 2020-10-18 17:04
1.38 1.58都是合理的过载啊，过载一般就在1.1-1.7是正常的，为什么要刻意的追求更小的过载，1.1以下可能会 ...

而且过载和下降率不是一一对应的关系，一定程度上过载可以认为是和下降率变化快慢有关系的一个量，所以小下降率不代表小过载，大下降率也不代表大过载

Mike_Bannis 发表于 2020-10-18 17:31:15

这东西全靠感觉，没招，每个机型都不一样

CFR7873 发表于 2020-10-18 22:04:15

看平飘时机吧，窄体一般10ft左右，宽体20ft左右，像350的话到10ft再拉一下就重着陆了，不过1.5属实不算重

suiyuan 发表于 2020-10-19 19:06:41

这个就是把握时机

lwpiao 发表于 2020-10-20 10:08:38

波音飞机这种情况通常是接地前平飘时间过长，最后有点失速性接地了，也就是接地的时候飞机基本处于一种非操控状态。要追求过载的话，可以试试：接地前的基本不下沉（感觉小平飘）高度再低一点，5FT左右，飘短一点，速度不能小，收油门慢一点，收光时机再晚一点。

ZJ520 发表于 2020-10-20 12:13:10

多练，手感也有很大关系

qq115298 发表于 2020-10-21 00:07:08

收油门过早，140接地试试看？

feixing2012 发表于 2020-10-21 09:16:56

估计你是拉票了 直接坠下

a949010978 发表于 2020-10-21 10:20:58

这也不是多重 凭感觉来多练练

baojing136 发表于 2020-10-21 10:45:40

不说了，看来我还需要多练练，:Q

康妮 发表于 2020-10-21 19:32:06

大佬，
怎么看过载？

小祖宗 发表于 2020-10-21 21:44:48

插件可以看到落地时的速度啊，你看看是不是收油门早了。还是建议有个手柄感觉更好找

望夜星 发表于 2020-10-22 08:28:01

进来学习学习，多谢指导

yangyangqwebnm 发表于 2020-10-22 12:02:17

拉挂了吧，带杆别太狠

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