关于737是否应断开自动油门降落的讨论
https://www.avsim.com/forums/topic/345686-when-to-disconnect-auto-throttle-before-landing/我最近看了这个很长的帖子，说是波音的建议是当自动驾驶断开后，自动油门也建议断开。
还提到波音手册里是这么说的。
有没有熟悉手册的兄弟给找找是否确实是这么说了。:lol
看自己的习惯，我是习惯全断。 我一般不断 最好都断开，最后的进近（1000英尺以下）最好是完全手动。当然，1000英尺左右断开AP之后，可以不断自动油门，一直到100英尺左右再断开，最晚也要在10英尺的时候断开了，然后全收油，以便接地的瞬间立刻打开反推减速。 一般是全断吧:lol 737降落必须断开自动油门，因为他没有落地收油的逻辑，这样你拉平的时候就会自动补油门 据说手册上建议断开自动油门。波音737的自动油门在复杂天气下响应不是特别好，不利于飞机落地期间的能量管理。真飞行员的基本功都很扎实，能够很好地分配注意力，手动油门反而更有利于操控。另一个角度说，玩模拟飞行最有意思的部分也就是进近阶段，不手动控制油门和杆量就不好玩了。所以，精密进近下，我一般开指引、跟住、适当配平、油门带好，目视建立后一路下去，柔和地收油门退姿态，大白块区接地，证实减速板升起，柔和放前轮，脱离，岂不快哉~如果是非精密进近，那就更好玩了，一路梯度下去，忙得不可开交。。。。哈哈哈 对的。训练手册明确说的是降落时断开自动驾驶断开自动油门。 我们觉得自动油门也是必须要断开的，否则飞机停不下来的，实际上我们对比过的 737的话是要双断的，带AT没法落。
只说游戏，波音系列都是双断，空客系列带AT。 看自己习惯啊这种，没有强制规定 737自动油门。。如果配平跟不上他是不准的。 yangnan1973 发表于 2020-9-15 08:00
737的话是要双断的，带AT没法落。
只说游戏，波音系列都是双断，空客系列带AT。 ...
777和787 都是自动油门落地。 这一般是要断开自动油门落得 我是接地前10秒才断 不断油门落地抬杆很容易复飞 我只知道空客不用断 我一般不断，除了LAND 3
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