关于塞斯纳152的一些问题
本帖最后由 XUEHAN 于 2020-9-3 00:04 编辑新手机长起飞，今天在过教学，这个仪表盘有点看不懂，主要是有几个问题
请教下论坛的机友们：
1，转速表是哪个？转速受哪些因素影响？
2.升降舵配平是什么意思？有什么用？（我用的是160000遥感，升降舵下配平是遥感按键6，上配平9，这个对飞行有什么影响）
3.本人打算前期训练都用塞斯纳152，谁有152的操作说明（包括仪表盘说明，分享下，谢谢）
可以试试172（不是g1000的那个版本），有自动驾驶能用，操作起来比较省心 听说2020BUG太多。。 1. 转速表，你第二张图中间那个表，写着这么大的RPM:L，转速受油门和混合比影响。
2. 不配平你手得一直握住杆，累人。
3. 2020好像没有手册，其实152就这么几个表，第一张图的速度，姿态，高度，侧滑，水平状态，垂直速度，最右边两个是导航用的，初学可以先不管。 图2最左边的圆形表就是转速表，指针X100是当前转速，转速单位是rpm/每分钟。
打个比方，假如你现在要保持一个高度平飞，在不改变油门推力的情况下，你要反复拉杆或者推杆调整俯仰，但是一直握杆调整很累的，通过配平可以微调俯仰，这样会省力很多。
模拟飞行很多仪表都是通用的，建议去论坛云课堂学下，小飞机，大飞机的逗游，里面有很多课程可以帮到你。:( 原始的配平主要是要解放驾驶员的手工操作杆的劳累，否则驾驶员需要整个航程一直都用手来掌握驾驶杆，配平以后驾驶就让飞机的机翼尾翼基本上固定一个角度来保持飞机的不上下左右来回乱飞，保持直线飞行并且不用手把持驾驶杆 不过如果没有152操作手册来说还是一个不美满，这个152和172基本上都是最基本的小飞机了，所有基本仪表也有，如何依靠仪表飞到想去的地方还是需要说明的，否则上天找不到方向，没有说明书是一个遗憾 感谢分享 duan517 发表于 2020-9-3 00:17
1. 转速表，你第二张图中间那个表，写着这么大的RPM，转速受油门和混合比影响。
2. 不配平你手得一直握住 ...
谢谢，不过我还有个小问题，配平是在平飞的过程中，通过遥杆6和9，控制升降舵姿态，这个配平按键调整过程中是要按住不放还是点按 感谢分享 从小飞机飞起是对的 XUEHAN 发表于 2020-9-3 09:40
谢谢，不过我还有个小问题，配平是在平飞的过程中，通过遥杆6和9，控制升降舵姿态，这个配平按键调整过程 ...
轻点击。
飞行过程中要随时调节。 借个楼哈。152飞机有没有DME呀，看不到距离飞起来心里没有底啊？难道全靠看信标台？ 建议先去读手册，网上可以找到172或者152的手册，读过一遍之后就对飞机会有初步的了解了，也更系统
luvefly 发表于 2020-9-3 12:33
轻点击。
飞行过程中要随时调节。
好的，谢谢
页:
[1]