关于最近波音传出的将复活767替代737max型客机，大家怎么看
最近几天波音777X9成功在美国首飞之后，波音公司表示将把767型客机和737max重新合二为一形成新一代767型客机，以替代737max，这事飞友们怎么看待呢，另外关于大家对于777X9的增加左右两边小翼的印象怎样？波音的事，搞不明白。貌似777X没注意到有小翼啊。 朕就爱虾民 发表于 2020-2-5 23:22
波音的事，搞不明白。貌似777X没注意到有小翼啊。
降落的那里展开的小翼特别大 qq794355497 发表于 2020-2-6 12:31
降落的那里展开的小翼特别大
那是折叠翼尖。不明白为什么要这么设计，这么点机翼面积，从其它地方增加不行么？非得要想这个办法来减少翼展尺寸。 朕就爱虾民 发表于 2020-2-6 12:50
那是折叠翼尖。不明白为什么要这么设计，这么点机翼面积，从其它地方增加不行么？非得要想这个办法来减少 ...
...可能是因为他的翼展超出那一两米。或者 在有些地方当小翼用？。。。 767升级版是787，再推出787岂不是和自己竞争？ 不大可能，767是中大型客机。 767不是宽体机吗，怎么和737合啊 Max卖不出去，肯定要想办法 757其实性能更好 我个人感觉魔改757更靠谱，767那个半宽体中长程客机现在下有窄体客机两大霸权上有半宽体客机霸权A330-200/800neo，魔改难度太大了 朕就爱虾民 发表于 2020-2-6 12:50
那是折叠翼尖。不明白为什么要这么设计，这么点机翼面积，从其它地方增加不行么？非得要想这个办法来减少 ...
好像是为了保持与现有777翼展一致，好兼容现有登机门 Airbus-350xwb 发表于 2020-2-10 03:39
好像是为了保持与现有777翼展一致，好兼容现有登机门
我说的意思是，折叠机翼那部分机翼面积，设计时可以通过小幅修改机翼的方法来保证足够，而不是把翼展加大来保证足够。如果说修改机翼工程量大，加大翼展又有折叠机翼的工程量估计也不小啊？当然，这种高度专业化的工程，我们是不懂的，只是讨论。 为什么不是停掉的757呢。737max本来就是个临时改进的产物，关键已经在737设计老成情况下硬增加动力的产品。因为引擎过大，所以增加了防抬头功能，结果出了大问题。 737相比320落后太多了，737全是按钮，那么多检测，推个max还是各残废。737有必要全面改款了，像320那样把腿拉长。 767要比737大不少，二者都不是同一个级别的 波音也是慌了 737m这个型号换个马甲再卖 估计是改进767的航电系统 737MAX是中短途的，767都是长途的飞机，貌似不太搭啊 737MAX是中短途的，767都是长途的飞机，貌似不太搭啊
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