罗天宇 发表于 2015-7-8 19:46:44

简单的描述一下空客飞机的VOR/DME进近的要求

文章转自FSAAC 因为每个单位都拥有不同的要求，而最终一致的是，都要求在FAF之前建立稳定的进近。 稳定的进近是什么呢，在我看来就是稳定的着陆形态和正确的飞行轨迹。 所以为了规范非精密的一些东西，在这里我特意提出VOR/DME的一些方法，这也是空客一些教员所推荐的方式。 以下的海里数，全部使用MCDU的数字作为基准，除非是长五边，使用VOR导航台提供的数字。IAF点，就是起始进近定位点。一般程序要求在这里开始把HDG/VS切换到TRK/FPA。FAF+7海里。形态一。FAF+5海里。形态二。FAF+3海里。放轮，形态三，形态全。 FAF+1海里。转动FPA，调定-3°下滑角。（若无法使用FCU来调定-3°，也可使用HDG/VS来设定700下降率。此数约等于-3°下滑，只是会小那么一点，如果高度逐渐增高，增加下降率，直到缓和。） FAF+0.2海里。拉出FPA。 直到FAF建立稳定的进近。而在五边下降时，可以使用MCDU的PERF页面的VDEV来监测是否处于下滑道上。

jyxrsj 发表于 2015-7-8 20:05:13

不习惯空客机型的路过，点个赞。

touchsky 发表于 2015-7-8 20:33:44

學習開空中客車中...............................

yuyuyu3353 发表于 2015-7-12 09:43:38

没图没真像.............

罗天宇 发表于 2015-7-12 11:01:31

yuyuyu3353 发表于 2015-7-12 09:43
没图没真像.............

没办法，谅解下吧

coolman123 发表于 2015-8-3 14:38:08

學習開空中客車中.

HSS7736 发表于 2015-8-3 15:57:30

人工置顶                                                                                                   

ray311 发表于 2015-8-3 19:51:37

獲益良多啊。            

zzzoono 发表于 2015-8-5 18:50:20

空客不太好控制

a44772211 发表于 2015-8-11 16:31:55

学习一下    谢谢顶一个

Dmcaptian 发表于 2015-8-11 22:06:07

还在玩小赛的默默飘过 哈哈

Ready4takeoff 发表于 2015-8-12 07:31:45

已学习，感谢楼主

brooklyn93 发表于 2015-9-14 16:37:33

学习了，感谢楼主         

LB3 发表于 2015-9-14 17:48:26

學習開空中客車中

todd_song 发表于 2015-9-15 20:45:37

空客拉平方式一直不适应，波音党飘过

sino2443 发表于 2015-10-22 15:58:46

现在空客没有好的插件，等FSL的320

ernestchor 发表于 2015-10-22 18:36:46

感谢说明                        

zjsadwww 发表于 2015-10-22 23:02:01

学习了 谢谢
            
页: [1]
查看完整版本: 简单的描述一下空客飞机的VOR/DME进近的要求