管制方式之雷达管制 这个真心烦死了 还是没懂啊求教
水平调配间隔:在区调范围内,同类机型同向同高度最小水平间隔 20-30 公里(据高 度不同);穿越间隔是中低空 (6000 米含以下 ) 顺向、侧向不小于 10 公里 , 逆向不小于 20 公里(已建立规定的垂直间隔);高空 (6000 米不含以上 ) 顺向穿越不小于 20 公里 , 逆向不小于 30 公里(已建立规定的垂直间隔),侧向不小于 10 公里 ; 着陆五边间隔不小于 10 公里。在设备有保障的前提下,允许的最小间隔越小,意味着单位空域的有效利用率越大, 飞行架次容量越大,越有利于保持空中航路指挥顺畅,更有利于提高飞行安全率和航班正常 率 。国外空中交通管制发达的国家已经全面实现了雷达管制,而中国民航目前只在北京、珠海、广州、上海等部分管制单位等小范围内实行了雷达管制。这样写尼玛也太抽象了吧 确实太专业化了。 来加入我们管制团队吧 看不懂 你在学习管制吗 看不懂啊 能力动力都不足 立体几何要好~~~ 进近时也有这么严格的要求吗我一直疑惑 s261466183 发表于 2015-7-7 09:30
来加入我们管制团队吧
不收啊,管制员一定要飞过么。 我也困扰呢 本帖最后由 a993358140 于 2015-7-7 14:12 编辑
夏季谦 发表于 2015-7-7 14:00
不收啊,管制员一定要飞过么。 我也困扰呢
雷达管制现在只有大城市才有,厦门之类的还是用的程序 a993358140 发表于 2015-7-7 14:10
雷达管制现在只有大城市才有,厦门之类的还是用的程序
但是雷达管制是必修啊 你能跳过么 跳过又不好。。 夏季谦 发表于 2015-7-7 14:00
不收啊,管制员一定要飞过么。 我也困扰呢
先加入群找我吧。372807361.。联系我。CHH6346 关键天气不好,间隔更大 谢谢 慢慢懂了雷达管制原理 学习精神可嘉!!!!!!!!!! 这个楼主可以去实际操作一下来解决这些问题嘛 能力太强大了...... 确实太专业化了。 一直都不敢参与连飞
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